7月26日，哈伊高鐵哈爾濱至鐵力段慶安安邦河特大橋施工現場，隨著最后一方混凝土完成澆筑，黑龍江省哈伊高鐵哈爾濱至鐵力段首個特大橋懸澆連續梁完成合龍，標志著我國在建最北端高鐵橋梁建設進入新階段。
據了解，哈伊高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京哈—京港澳通道的延長線，由哈爾濱至鐵力段、鐵力至伊春段組成，是我國在建緯度最高、全線所處地區全年溫差最大、首條穿越多年島狀凍土區的高速鐵路。線路起自黑龍江省哈爾濱市，途經綏化市，終至伊春市，正線全長318公里，設計時速250公里。
哈伊高鐵全線建成通車后，將大幅縮短沿線主要城市群間的時空距離，形成以哈爾濱為中心的“一小時、兩小時交通圈”，與黑龍江省內高鐵網實現互聯互通，經京哈高鐵融入全國高鐵網絡，不斷滿足人民群眾對美好出行體驗的需求。（尚城 朱善永）
